Autorijschool ADEM Amsterdam

Met een goede rijopleiding kan je makkelijk en snel je rijbewijs halen. Bel nu 06 54 60 38 07

Examen reservering!...

Rijschool ADEM beschikt over een eigen (T.O.P.) Reserveringssysteem zodat leerlingen zelf kunnen bepalen wanneer ze examen willen doen zowel voor de theorie als voor de praktijk. Dus geen onnodige wachttijden.

Theorie-examen kunt u op verschillende tijden afleggen in één van de circa dertig theoriecentra van het CBR. Zelfs voor de mensen die de Nederlandse taal niet helemaal machtig zijn, is er de mogelijkheid om theorie-examen in het Engels en Turks te kunnen volgen.

Reserveer uw theorie-examen voor de personenauto, motor en bromfiets via onze rijschool of reserveer zelf nu online. Ook kunt u inloggen om je reservering te wijzigen of te raadplegen.

Hoe zit het theorie-examen er uit?

Theorie is voorkennis dat je moet beheersen voordat je een praktijkexamen kan afleggen bij het CBR. Veel mensen denken dat het theorie-examen heel erg moeilijk is. Dit is niet waar. Te weinig voorbereiding is er natuurlijk geen goed examenresultaat.

Het theorie-examen voor de personenauto bestaat sinds 1 maart 2009 uit drie onderdelen.

1. Een onderdeel over gevaarherkenning (25 vragen);
2. Een onderdeel over verkeersregels (30 vragen);
3. Een onderdeel over verkeersinzicht (10 vragen).

Gevaarherkenning:
Het onderdeel gevaarherkenning is nieuw. En telt mee per 1 maart 2009 voor de uitslag van je theorie-examen. De gevaarherkenningsvragen beantwoord je door aan te geven wat je in deze situatie zou doen:

1. remmen (dat wil zeggen flink snelheid verminderen of zelfs stoppen);
2. gas loslaten (dat wil zeggen extra attent zijn en voorbereid zijn op een andere gedragskeuze);
3. of niets (dat wil zeggen gewoon door blijven rijden met dezelfde snelheid).

Voor iedere vraag heb je 8 seconden de tijd om te antwoorden. Dat lijkt kort, maar in het echte verkeer moet je vaak nog veel sneller beslissen wat je doet!

Tussentijdse toets!...

Verkeersschool ADEM in Amsterdam biedt de mogelijkheid om leerlingen tijdens de rijopleiding kennis te laten maken met de werkwijze van het CBR tijdens het echte praktijkexamen. Hiervoor heeft het CBR een Tussentijdse Toets (TTT) ontwikkeld.

De TTT is een rijtest die verloopt als een echt rijexamen. Het is een goede gelegenheid om alvast te wennen aan het rijexamen en om eventuele nervositeit weg te nemen. Met uw instructeur bepaal je samen het tijdstip van de toets. Gemiddeld ligt dit tijdstip op ongeveer driekwart van de rijopleiding.

Na afloop van deze toets krijgt u een advies van de examinator over de examenonderdelen waar u nog extra aandacht aan moet besteden. Als u een positief advies krijgt over het onderdeel ‘bijzondere verrichtingen’, levert dit u een vrijstelling op voor dit onderdeel tijdens het echte praktijkexamen.

Met uw rij-instructeur maakt u vervolgens een afstemming over het aantal autorijlessen wat u nog nodig hebt voor uw rijexamen.

Hoe zit het praktijkexamen er uit?

Het praktijkexamen voor de personenauto duurt 55 minuten. Hiervan is een kwartier beschikbaar voor een introductie en voor de toelichting op de uitslag achteraf. Je kunt je instructeur vragen om mee te rijden en bij het eindgesprek aanwezig te zijn. Dan leer je des te meer van het examen. Soms kan de instructeur uiteindelijk niet mee omdat bijvoorbeeld een examinator in opleiding voorrang krijgt.

Vooraf

In het examencentrum maak je eerst kennis met de examinator. Deze legt uit hoe het examen verloopt.
Na controle van je identiteitsbewijs en je theoriecertificaat overhandig je het gesloten formulier zelfreflectie. Op dat formulier heb je vóór het examen je sterke en minder sterke punten in het verkeer gezet. Dit formulier wordt na de examenuitslag met je besproken.
Daarna volgt op de parkeerplaats een ogentest, waarbij je het kenteken van een stilstaande auto moet kunnen lezen op een afstand van ongeveer 25 meter.
Vervolgens vraagt de examinator je een aantal voorbereidings- en controlehandelingen uit te voeren aan de examenauto.

De Rit

Dan begint de rit. De examinator let onder meer op je beheersing van de auto, kijkgedrag, voorrang verlenen en het rekening houden met andere weggebruikers. Hij beoordeelt je op zeven examenonderdelen, zoals het in- en uitvoegen, het gedrag bij kruispunten en de bijzondere manoeuvres.

Als ik fout(je) maak, ben ik dan gelijk gezakt?

Ik heb fouten gemaakt en dan? Je krijgt tijdens het examen alle gelegenheid te laten zien wat je kunt. Helemaal foutloos hoeft niet, het gaat om het totaalbeeld. Belangrijk is hoe je reageert op het overige verkeer en of je de situatie meester bent. Kortom, de examinator bekijkt of je voldoende in huis hebt om veilig en zelfstandig aan het verkeer deel te nemen.